Протягом останніх двох місяців польська митниця зазнає критики за блокування вантажів компанії Укрпошта, що змусило українського поштового оператора шукати альтернативні шляхи для міжнародних перевезень. Про це розповів Ігор Смілянський, генеральний директор Укрпошти.
Зазвичай, Укрпошта здійснювала доставку через польську поштову службу Poczta Polska. Однак, нещодавно автомобілі української компанії почали стикатися з регулярними затримками на кордоні з Польщею. Внаслідок цих дій, оператор перенаправив частину своїх перевезень, обираючи маршрути через Угорщину та Словаччину.
Клієнти Укрпошти, за словами Смілянського, практично не відчули змін у процесі доставки, оскільки компанії вдалося швидко адаптувати свою логістичну систему. Однак, нові маршрути виявилися дорожчими через довші дистанції, підвищені витрати на паливо та ускладнені організаційні питання.
Смілянський зазначив, що на кордонах Угорщини та Словаччини з проблемами перетворення вантажів на митниці не виникає. Водночас, він висловив можливість, що ситуація з польською митницею могла вплинути на рішення президента Володимира Зеленського, коли нагорода була відправлена в Польщу через «Нову пошту», а не через державного оператора.
Журналіст Євген Плінський уточнив, що труднощі з польською митницею виникли ще до публічного скандалу, пов'язаного з нагородами. За його словами, польські митники почали проводити детальні перевірки вантажів, що призводить до затримок на кордоні. Вантажівки можуть простоювати кілька днів, а іноді повертаються назад до України.
Укрпошта зверталася до польської митниці із запитом про пояснення причин блокування, проте отримала відповідь, що польська сторона діє в рамках законодавства ЄС, яке дозволяє такі перевірки. Андрій Демченко, речник Державної прикордонної служби України, підтвердив, що проблеми з митним оформленням на польському боці призводять до повернення вантажівок Укрпошти. На території України, за його словами, ці автомобілі без затримок проходять контроль.
